Straßenbahn Leipzig
Netzplan, Fahrplan und alle 225 Haltestellen von 13 Tageslinien und 2 Nachtlinien — täglich aus den offenen Fahrplandaten neu berechnet.
Betriebsstatus
Betriebsstatus der Leipziger Straßenbahn
Betriebsstatus
Linie 1 · Lausen – Mockau, Post
Linie 2 · Grünau, Süd – Naunhofer Straße
Linie 3 · Taucha, An der Bürgerruhe – Kleinzschocher, Kötzschauer Straße
Linie 4 · Gohlis, Landsberger Straße – Naunhofer Straße
Linie 7 · Böhlitz-Ehrenberg, Burghausener Straße – Sommerfeld
Linie 8 · Grünau, Nord – Paunsdorf, Nord
Linie 9 · S-Bahnhof Connewitz – Thekla, Tauchaer Straße
Linie 10 · Wahren – Lößnig
Linie 11 · Markkleeberg-Ost – Hänichen, Bismarckturm
Linie 12 · Johannisplatz – Gohlis, Nord
Linie 14 · Angerbrücke, Straßenbahnhof – Klinikum St. Georg
Linie 15 · Miltitz – Meusdorf
Linie 16 · Lößnig – Messegelände
Die Leipziger Straßenbahn fährt mit 13 Tageslinien und 225 Haltestellen — gemessen an der Zahl der Haltestellen ist sie eines der größten Straßenbahnnetze Deutschlands. Diese Website rechnet jeden Tag den offenen Fahrplandatensatz neu durch und zeigt, was daraus wirklich hervorgeht: wann die erste und die letzte Bahn fährt, wie dicht der Takt in welcher Tageszeit ist, wie lange eine Fahrt dauert und was rund um jede einzelne Haltestelle liegt.
Drei Dinge stehen hier, die sonst kaum jemand erklärt. Erstens: die Tageslinien fahren von 3:22 Uhr früh bis 1:58 Uhr der folgenden Nacht — und zwischen 2:00 und 3:20 Uhr fährt nur noch die Nachtlinie. Zweitens: von den beiden Nachtlinien fährt die N17 in jeder Nacht und die N10 nur in den Nächten vor einem freien Tag. Und drittens stehen drei Streckenäste, die viele noch im Kopf haben, in diesem Fahrplan nicht mehr — bis hin zu einer Linie, die ein Fahrtziel anzeigt, das sie nicht mehr erreicht (die ganze Geschichte).
Schnell zum Ziel
Die 13 Tageslinien
Jede Linie mit ihrem Verlauf, allen Haltestellen in Reihenfolge, dem Takt nach Tageszeit und der ersten und letzten Fahrt.
Der Netzplan
Gezeichnet aus den Koordinaten der Haltestellen und der Reihenfolge jeder Linie — nicht aus einem fremden Plan.
Netzplan als PDF
Vektor-PDF, 137 KB — bleibt beim Hineinzoomen und beim Ausdrucken scharf.
Häufige Strecken und wie lange sie dauern
Fahrzeiten ohne Umsteigen, aus dem veröffentlichten Fahrplan gerechnet. Der Fahrtenrechner kann auch Verbindungen mit Umstieg.
| Von | Nach | Linie | Fahrzeit | Haltestellen |
|---|---|---|---|---|
| Hauptbahnhof | Sommerfeld | 7 | 32 Min. | 19 |
| Hauptbahnhof | Miltitz | 15 | 32 Min. | 20 |
| Hauptbahnhof | Lausen | 1 | 31 Min. | 19 |
| Hauptbahnhof | Böhlitz-Ehrenberg, Burghausener Straße | 7 | 30 Min. | 19 |
| Augustusplatz | Paunsdorf, Nord | 8 | 29 Min. | 16 |
| Hauptbahnhof | Taucha, An der Bürgerruhe | 3 | 28 Min. | 17 |
| Augustusplatz | Grünau, Nord | 8 | 28 Min. | 16 |
| Hauptbahnhof | Hänichen, Bismarckturm | 11 | 28 Min. | 17 |
| Hauptbahnhof | Markkleeberg-Ost | 11 | 27 Min. | 18 |
| Wilhelm-Leuschner-Platz | Grünau, Süd | 2 | 26 Min. | 16 |
| Wilhelm-Leuschner-Platz | Thekla, Tauchaer Straße | 9 | 25 Min. | 15 |
| Hauptbahnhof | Lößnig | 10 | 23 Min. | 14 |
Was in diesem Fahrplan steckt
Ein Fahrplandatensatz beschreibt nicht „das Netz“, sondern das Netz so, wie es in diesen Tagen gefahren wird — Baustellen eingeschlossen. In der ausgewerteten Ausgabe stecken drei verschiedene Netzzustände, jeder mit einer anderen Zahl bedienter Haltestellen (2 Tage mit 226 Haltestellen · 12 Tage mit 224 Haltestellen · 16 Tage mit 226 Haltestellen). Diese Website ist auf den gebaut, der ab dem 21. November 2026 gilt — also auf den, der morgen noch gilt —, und nicht auf den mit den meisten Tagen: sonst stünden hier 224 Haltestellen statt 225, und zwei echte fehlten.
Dieselbe Ausgabe enthält außerdem einen Feiertag, den es nur in Sachsen gibt: am Buß- und Bettag fuhr die Straßenbahn nach einem Fahrplan, der von einem Sonntag nicht zu unterscheiden ist. Wie man das aus den Daten herausliest — und warum die Nachtlinie N10 der zweite Beweis dafür ist — steht im Fahrplan.
Häufige Fragen zur Straßenbahn Leipzig
13 Tageslinien und zwei Nachtlinien, N10 und N17. Im Fahrplandatensatz stehen zwar 19 Nummern, aber vier davon — 38, 51, 54 und 56 — fuhren in der ausgewerteten Ausgabe an jeweils nur drei Tagen: das sind Verstärker- und Veranstaltungsfahrten, keine Linien. Sie wechseln außerdem von Ausgabe zu Ausgabe.
Die früheste Abfahrt einer Tageslinie liegt am Werktag um 3:29 Uhr und am Wochenende um 3:22 Uhr; die letzte Ankunft ist um 1:58 Uhr des Folgetags. Danach übernehmen bis gegen 4 Uhr die Nachtlinien. Linie für Linie steht das im Fahrplan.
Die Einzelfahrkarte für die Tarifzone 110 — die Stadt Leipzig — kostet 3,80 € und gilt eine Stunde. Bis zu vier Haltestellen reicht die Kurzstrecke für 2,50 €. Alle Fahrkarten stehen auf der Seite zu den Fahrkarten.
Ja, aber nicht jede Nacht gleich. Die N17 fährt in jeder Nacht, die N10 nur in den Nächten, die in einen freien Tag führen — also Freitag- und Samstagnacht und vor einem Feiertag. Beide fahren etwa von 0:33 bis 4 Uhr (Nachtlinien).
An 37 Haltestellen liegt ein Bahnhaltepunkt in Gehweite. Das steht nicht im Fahrplandatensatz der Straßenbahn — der enthält keine einzige Zugstrecke —, sondern ergibt sich aus dem Abgleich mit zwei weiteren offenen Datensätzen. Welche das sind, steht bei Quellen und Lizenzen.
Aus dem offenen Fahrplandatensatz, der täglich neu veröffentlicht wird, und aus OpenStreetMap für das, was rund um eine Haltestelle liegt. Jede Zahl wird beim Erzeugen gegen 134 Prüfungen gerechnet. Was die Quelle nicht veröffentlicht, steht ebenfalls dort und wird hier nicht geschätzt (Quellen und Lizenzen).